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印度针对废钢船收购设置最高限价
(2015-10-09)    来源:贸易风   

     该国拆船商已设立一个新的机构,专门监控投机性购船现象并旨在叫停近期拆价的无端上涨。

  印度拆船业协会(SRIA)近日设立一个名为“专项责任委员会”(empowered committee)的机构,专门监管投机性购船现象。

  该协会将由印度拆船业协会的总裁Jivraj Patel领携,其他成员还包括GM Meghani、Kapur Bansal、Vinoobhai Patel以及 Ramesh Aggarwal。

  该机构已向会员发布指导意见,要求他们根据印度拆船业协会制定的最高收购限价执行交易。

  据《贸易风》了解,针对拆船商允许支付的最高废钢船收购价格,该委员会将每两周发布一次指导意见。

  此外,该委员会还会将最高限价通知银行,让它们能够据此为收购废钢船的船厂开具信用证。

  本月月初,孟加拉拆船协会也曾发起类似行动。该协会成员同意在收购废船时形成联盟合作,从而达到压低拆价的目的。

  《贸易风》周刊本周报道,经纪行和拆船商都在担心现金买家为了人为制造价格虚高,将废船收购价抬得过高的现象。

  经纪商认为,近期报出的譬如1艘海岬型船卖到每轻吨340美元的高价,其实与目前回收钢材的低迷行情不相匹配。至于导致回收钢价暴跌的原因,则主要需归咎于中国向印度大量出口的廉价钢坯。(中国水运网)

 

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