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2013年福建船企产值创新高
(2014-01-23)    来源:中国船舶报   

    2013年,福建省规模以上造船、修船、游艇、配套企业完成工业总产值260.16亿元,同比增长17%,创历史新高。其中,福建省船舶工业集团公司完成产值76.36亿元,福州地区完成49亿元,福安地区完成50.7亿元,漳州地区完成27.48亿元,龙海地区完成22.6亿元;船舶修理产值为28.1亿元,游艇业完成产值20余亿元,非船完成产值14.5亿元;实现产品销售收入176.7亿元,实现出口10.65亿美元,实现利润总额9亿元。业界人士认为,福建船舶工业企业取得良好业绩主要得益于骨干企业长期坚持走“新、特、优”产品批量化、专业化、配套化与合作共赢道路。
    2013年,福建船企造船完工832艘,总吨位达148万载重吨,同比船舶总艘数持平,总吨位下降16%。新承接船舶订单815艘,总吨位达289万载重吨,合同金额为259.5亿元,同比船舶总艘数减少43艘,总吨位增加161.3万载重吨,合同金额增长87%。手持新船订单447艘,总吨位达508万载重吨,合同金额为341.3亿元,同比船舶总艘数增加85艘,总吨位增加295万载重吨,合同金额增长80%。
    2013年,福建船企面临全球航运与造船市场持续低迷的严峻局面,在激烈的经营接单竞争中收获颇丰。在十分疲软的市场形势下,福建船舶企业直面危机,坚定信心,调结构、转方式、快转型、促升级、拓领域,打出一片新天地。尽管造船完工量、承接新订单量、手持订单量三大指标呈现有升有降的态势,但绝大部分骨干企业手持订单充裕,生产处于满负荷均衡状态,新船开工、新船完工、新船交付保持着良性循环。此外,以国有企业与国有控股企业和一些管理好、信誉佳、资金足、队伍强的民营船企、配套企业为主体,部分船企订单任务已排至2016年,个别产品还延续至2017年。
    此外,福建船企在产品结构上走出了一条具有自身特色的道路,紧密结合自身规模、设施、人员、资金、知名度以及长期形成的经营网络,选择与自己企业相匹配的产品作为主打产品,并努力打造品牌,争取了回头客,做大了批量。如59米至105米海洋工程辅助船、4900车位至8500车位汽车滚装船、海上豪华半潜式居住平台、电力推动海工辅助船、公务船、远洋渔船、油船、化学品船、客船、集装箱船、自航式甲板驳船等。其中有的产品被列入国际品牌产品,有的产品性能达到国际先进水平,有的产品被评为部级、省级新产品,有的产品批量建造达120多艘。
    同时,福建船企与船东保持着密切的合作关系,有的船东与船企合作长达15年之久,有的船东宁可出高价也要到福建造船,有的船东还拿出数十万美元奖励船企。

 

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