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2013年VLCC拆船量剧增 总计22艘被送拆
(2014-01-16)    来源:TradeWinds   

Front Champion: Frontline 的 VLCC 被售出拆解

    超大型油轮(VLCC)的送拆量去年大幅提高,达到原油轮市场近10年来的最高水平。

    据船舶经纪商 - Gibson Shipping Energy统计,2013年共有22艘VLCC被拆,远高于上年的14艘。
    该机构解释称,去年送拆的VLCC平均船龄仅为18.9年,且其数量创下2003年以来的最高水平。据Gibson在报告中透露,10年前的最高数量为27艘。
    “2003年对油轮拆废而言是非同寻常的一年,因国际上关于提前报废单壳船的首轮年限将于第二年生效。”
    “最后一批单壳油轮预计将于今年全部报废。其实余下的这些船大部分早已退出传统油轮市场。”

    商船三井(MOL)创下最小送拆船龄
    据Gibson统计,包括VLCC在内,2013年共有105艘油轮被送入拆船厂,其中 1/3的船低于20年船龄,且72艘为双壳船。
    该机构称,这当中船龄最小的是商船三井送拆的Diamond Jasmine轮(28.1万吨位),其船龄仅为14年。
    按载重吨计算,2013年共有1260万吨的运力退出油轮市场,同样是继2003年以来最高。
    该报告总结道,“尽管油轮船队年轻化程度不断提高,但我们预计,今年的拆船量还将高于2013年。要想让油轮业尽快复苏,送拆的船越多越好。”

 

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