邮件系统升级通知 邮箱登录:用户名: @csic.com.cn 密码:   忘记密码 帮助      网站地图
    首 页  | 新闻中心  |  集团风采  |  生产能力  |  人力资源  |  ENGLISH
XML 地图 | Sitemap 地图
新闻中心
 
·集团新闻
·船市行情
·舰船快讯
·国防资讯
·经营有方
·媒体关注
·船市论坛
·图片新闻
·钢材市场


经营有方

宜昌船柴科学发展成效显著

   (2008-01-30)    来源:   
  2007年,宜昌船舶柴油机厂坚持“以人为本,创新发展,做强主业,扩大总量”的发展思路,抓住市场机遇,全面超额完成了年度各项目标。工业总产值同比增长101%;工业增加值同比增长140%;销售收入同比增长77%;承接合同额同比增长357%;实现利润同比增长203%,创造了年产32台柴油机的新纪录。
  做强主业,多元发展,经营水平上台阶。近年来, 宜昌船柴立足国际国内船用中小缸径低速柴油机市场进行战略定位和产品定位,不断加强基础设施建设,提高生产能力。2007年,工厂2000吨级重件发运码头、总装试验车间、预装车间等相继开工建设,同时引进数控龙门铣、数控落地镗铣床等重大高精尖设备,突破了制约生产大发展的“瓶颈”。
  工厂集中优势资源将主业进一步做强做大,目前,该厂低速机合同承接已经排到了2011年。与此同时,缸套、水力测功器、减摇鳍等产品相继成功开发,多元产品、多种经营,逐步成为工厂新的经济增长点。
  精细管理,集约生产,进一步提高产出率。宜昌船柴下大力气对管理处室进行拆并重组,对生产车间内部管理结构进行调整压缩,减少了中间管理层,从而提升了管理效能。工厂通过信息化建设,实现了由纸介质管理向电子数据管理的的转变,使各项企业管理更加准确、规范。各生产单位在工厂生产计划大节点的基础上,进一步细化生产任务,缩短了毛坯产出和零部件加工周期。
  为了进一步适应不断扩能的需求,工厂逐步推进集约式生产组织管理模式。对柴油机零部件和出口产品,做到批量采购、批量投料、批量加工、批量产出。对各生产单位内部加工工序进行整合调整,将一些原来由几个车间完成的部件,集中到某一个车间抓总。集约式生产模式进一步缩短了柴油机装配周期,提高了产品产出率。
  科技创新,人才强企,为发展增添动力。宜昌船柴不断深入推进科技创新,着力构建创新型企业,先后制定了《技术创新工作管理制度》、《科技创新项目立题管理办法》等规章制度。工厂还实施了“突出贡献优秀人才”特殊津贴制度,对技术人员的工作质量、工作效益和工作效率等进行重点考核和奖励。同时,工厂明确了员工在科技创新中的主体地位,鼓励员工在技术上进行小改小革,并广泛开展以促进创新为内容的课题式劳动竞赛。如2007年铸钢分厂和三机加车间进行的“提高柴油机中间体浇铸质量和柴油机衬套加工质量”劳动竞赛,使铸钢件的内在和表面质量提升了一个档次,使机械加工零件的优质品率大幅提升。
  在科技创新的同时,工厂进一步加强了科技人才队伍建设的步伐。目前该厂拥有了一支较高素质的科技队伍,成为提高企业自主创新能力的重要支撑力量。
  最近,宜昌船柴召开了六届七次职代会,在已经提前实现“三步走,翻三番”目标的基础上,调整了工厂下一阶段的发展战略目标:“强本固基,优化结构,到2010年柴油机生产能力达到100万马力,人均工业总产值达到100万元,成为我国中小缸径低速柴油机最强最大制造厂和国际知名企业。”实现高效造机、快速造机、绿色造机和标准造机,真正拥有参与国际市场竞争的能力。为了确保以上目标的实现,工厂将主要做好以下几方面的工作:一是继续提升生产组织管理水平,确保产品按计划产出;二是统筹规划,通力协作,推进技术改造工作;三是优化结构,规避风险,促进工厂又好又快发展。四是做好改革改制工作,全面提升管理水平。五是抓好科技创新,建设高素质人才队伍。六是继续抓好保密和文明创建工作,推进企业文化建设。
    
 
 

Copyright © 1998-2008 澳门24小时娱乐在线 版权所有 澳门24小时娱乐在线办公厅 主办 中国船舶信息中心 承办
地址:北京市海淀区昆明湖南路72号 邮政编码:100097 电话:86-010-88598000 传真:86-010-88599000
E-mail:csic@csic.com.cn
网站联系电话:86-010-64831775,64831776  
传真:86-10-64831141,64831142,64831143,64831775-18
京ICP备05050879号
XML 地图 | Sitemap 地图